我国造船行业的发展，彰显出船舶主要的配套产品阀门技术发展速度严重滞后，我国船用阀门的品种多，给阀门标准的编制、修订以及提高阀门产品的质量等等都带来了的困难，因此我们不但要对新产品的研制进行，还要对老标准阀门进行新改造。
　　另外目前我国船用阀门仍然以截止阀、闸阀等这些手动的阀门为主，但这类阀门却存在着重量重、体积大、密封性能差以及操作耗时耗力等等问题。如何将这些问题加以解决就显得尤为重要了，为了能够从根本上解决所存在的问题，应尽可能多地采用重量轻、尺寸小、密封性能好、还能够操作省时省力的蝶阀、球阀等比较新型的阀门来代替；同时，对于各种远程遥控的阀门也将为广泛地被用在船舶的各个系统中。具体措施如下。
　　1．对于目前使用的阀门所存在的有些问题，我们可以通过改进加强阀门的结构来得以解决。
　　2．出船用阀门的新品种，满足新型船舶的需求。
　　为满足我国现代船舶发展的需要，对于现有船舶管路当中阀门尚属空缺，或者产品性能还未达到要求的阀门应该着手进行研制，比如高压的阀门、低温阀、压力调节阀等等。
　　目前，我国船舶管路阀门的生产和发展工业已经具备的规模，不仅是一些常规通用的阀门，而且大部分新型的阀门也已具备的设计和制造   。我们坚信，在改革开放的大好形势下、在我们造船业蓬勃发展的，中国的造船业及船舶管路阀门的技术应用水平能快大的提升。